تبلیغات
دست نوشته های شهردار تبریز در باب شهر و شهرداری - مطالب دست نوشته ها

تبریز شهر اخلاق شهر زندگی

چهارشنبه 17 مرداد 1386 10:08 ق.ظ
طبقه بندی:دست نوشته ها، 

راستی چه کنیم که متواضع باشیم ، توصیه لقمان حکیم به فرزندش را در قرآن می خوانیم  که «پسرم از مردم روی مگردان و متکبرانه بر زمین راه مرو که خدا وند هیچ متکبر مغروری را دوست ندارد»
جامعه ای که در آن غرور و خود بزرگ بینی رواج داشته باشد، در خانه ، مدرسه ، محیط کاری ، معابر و ... هر کس خود را بالاتر از دیگران ببیند و حرفهای دیگران را حقیر بشمارد، فضای بی اعتمادی  و مراعات نکردن قانون و مقررات ، تعدی به حقوق دیگران رواج خواهد یافت و بدون تردید آثار مخرب چینن رفتارهایی جلوی فعالیت های سازنده را می گیرد و همه فعالتیهای صحیح و کارکرد مثبت جامعه را از بین خواهد برد.
پس در سلام کردن و خوشرویی و خوش خویی به طرف مقابل (دوستان – ارباب رجوع – مشتری و...) پیشدستی کنیم. حسن خلق با همدیگر ، خیر خواهی ، احترام به بزرگتر و ترحم به کوچکتر ها ، انس و الفت  با مردم ، حفظ آبروی مردم ، نرمی و مدارا ، حفظ حرمت و حق شهروندی و... که از ارزش های اخلاقی و رفتاری شهروندان خوب و متواضع است را در شهر اخلاق ترویج کنیم  و فراموش نکنیم گفتار و رفتار ما همیشه «آئینه شخصیت» ماست.


صداقت

دوشنبه 15 مرداد 1386 08:08 ق.ظ
طبقه بندی:دست نوشته ها، 

در دوره مدیریت جدید شهرداری که از نهم اردیهبشت سال 86 شروع شده است به فکرم رسید که در مورد نقطه مشترک با شما عزیزان ( صداقت ) گپی بزنم.
سید مرتضی آونیی شهید اهل قلم و هنر می گوید: «صداقت تنها راه رسیدن به حق است اگر صداقت را آسمان و انسانها را پرندگانی فرض کنیم که پرواز یگانه راه رسیدن به مقصدشان که جز حق و کمال نیست، آیا می توان به جز رنگ آبی بر پهنه این آسمان پرشکوه رنگی متصور شد؟»
صداقت یعنی صافی ، یعنی پرهیز از دروغ و ریا و تملق و نهایتاً کمک به آشکار شدن  حقیقت. آری کسی که در دوستی صادق باشد در عهد به قول و قرارها و تعهدات پای بند است و روز اول قرار  شما و  ما بر گفتار و کردار صادقانه نهاده شده است و مقتضیات این دوستی صادقانه ایثار و فداکاری و گذشت برای خدمت برای آبادانی  شهرمان «تبریز» بوده و حواهد بود.
آری از آثار صداقت این است كه ایجاد اعتماد می کند و ما با شما رهسپاریم تا کوی صداقت و در آرمان خود خدمت صادقانه برای شهروندان را شروع کرده ایم تا برای مدیریت شهر خودمان به همدیگر اعتماد کنیم و همدیگر را یاری دهیم.


مشکل فنی وبلاگ

یکشنبه 14 مرداد 1386 10:08 ق.ظ
طبقه بندی:دست نوشته ها، 

مدت زیادی بود بدلایل مشکل فنی، وبلاگ بنده با مشکل روبروشده بود و فرصتهایی را که  می توانستم با شما شهروندان فهیم چانه بزنم عملاً سپری شده است. ولی برای رسیدن به شهر مطلوب خواهان  چشم به راه آینده بوده ، و دنبال فرصت مناسب برای گفتمان باهم بودم. پس برای آغاز سخن دوباره از بزرگی جمله ای  را می نویسم:
«بدون عواطف و احساسات هیچ تاریکی تبدیل به نور و هیچ بی تفاوتی تبدیل به شور و هیچان نمی شود» 
و این راز زندگی بهتر است .


آلودگی صوتی

دوشنبه 25 تیر 1386 12:07 ب.ظ
طبقه بندی:دست نوشته ها، 

راستی چرا رانندگان ما عادت کرده اند برای همه چیز از  بوق ماشین استفاده کنند؟ آیا راه عبور از ترافیک یا حرکت از پشت چراغ سبز یا برای بردن عروس خانم یا صدا کردن همدیگر و ... باید از بوق ماشین استفاده کنیم؟ حتما می دانید که تعداد بیماران روانی در شهرهای بزرگ به علت الودگی صوتی (بوق ماشین)، صدای آزار دهنده بلندگوی میوه و سبزی فروش ها ، صدای ناهنجار دوره گردها و مشاغل و صنایع مزاحم دیگر ... بیشتر شده است .
بد نیست بدانیم داستان بوق و ... بدون اجرای قاطع قانون و مشارکت همگانی در تذکرو جلوگیری از مزاحمین تمام شدنی نیست والا باید هر روز منتظر افزایش بیماریهای روحی و روانی و اعصاب مردم باشیم.
پس شهروندان عزیز انتظار این است شهرداری جهت گیری قضایی و مدیران انتظار جهت همکاری و شما صاحبان شهر جهت حل این موضوع از خود و اطرافیان شروع کنیم پس بسم الله ..


راه حل معضل «زباله» یا «طلای کثیف»

دوشنبه 25 تیر 1386 12:07 ب.ظ
طبقه بندی:دست نوشته ها، 

بحث داغ «زباله» یا «پسماند» از جمله چالش های زیست محیطی در دنیای امروز و کشور ما و کلانشهر تبریز است. افزایش روز افزون تولید پسماند باعث ایجاد مشکلات اقتصادی برای جمع آوری، دفع آنها و ایجاد انواع آلودگی ها می شود. برای حل معضل پسماند چه باید کرد؟
اولین نکته استفاده صحیح و بهینه از مواد و کالاهاست. چون علاوه بر صرفه جویی در هزینه خانواده، مصرف اولیه و انرژی، مقدار کمتری هم زباله تولید می شود. دومین نکته برای کاهش معضل زباله جداسازی مواد تشکیل دهنده زباله برای بازیافت کردن آنهاست. باعمل بازیافت از مواد بی مصرف برای تولید و ساخت کالاهای جدید استفاده مجدد می کنیم که دارای مزایای حفاظت از محیط زیست، صرفه جویی در مصرف انرژی و آب و دارای سود اقتصادی و ... می باشد.
از شهروندان کوچولو و بزرگترها بعنوان مسئول تنظیف شهر می خواهم هرگز زباله ها را در خیابان، پارک و ...نریزند بلکه آنها را فقط در سطل های زباله بریزند. ضمنا زباله های خشک مثل شیشه، کاغذ، مقوا، پلاستیک، فلزات، بطری های نوشابه و ... را در یک ظرف یا کیسه با یک رنگ خاص و زبایه های تر مانند باقیمانده غذا، برگ درختان، اضافه های سبزی، پوست میوه را هم در یک سطل و کیسه و در ساعات تعیین شده تحویل مامورین شهرداری نمائیم.
البته در شهرهای بزرگ یک نوع زباله خطرناکی وجود دارد و آنهم زباله های بیمارستانی است که دارای مواد سمی و میکروبی هستند که اگر توسط این مراکز خوب دفع نشوند، باعث آلودگی محیط زیست و انتشار انواع بیماریها می شوند. پس بعضی زباله ها پس از تفکیک و بازیافت، قابل استفاده و زباله های تر تبدیل به کمپوست یا کود آلی و بعضی هم در بیرون شهر دفن می شوند.
شهروندان کوچولو به پدر ومادرها یادآوری کنند اگر از ساعات مقرر زودتر یا دیرتر زباله ها را به بیرون مغازه ها بگذارند ممکن است گربه ها و دیگر حیوانات آنها را پاره کنند و با این کار شهرمان را نازیبا نشان دهند. شهرداری تبریز با داشتن کارخانه تولید کودآلی می تواند زباله های تر را پس از جمع آوری (بشرط تفکیک از مبدا) در کارخانه پس از طی مراحل مختلف به کمپوست (کودآلی) تبدیل کند که این کود برای تقویت انواع گیاهان استفاده می شود و یا با جمع آوری کاغذ روزنامه های باطله و تبدیل آنها به کاغذ، مقوی و نئوپان و چوب از قطع درختان جلوگیری کنیم. به این معنی که امروز برای تولید هر تن کاغذ، 17 درخت قطع می شود ولی بازیافت مجدد تفکیک مثل کاغذ و ... می توان از این کار جلوگیری کرد.
به نظر شما آیا بازیافت نوعی مهربانی با طبیعت نیست؟ آیا وقت آن نرسیده در زندگی روزانه برای بهبود محیط زیست و پایدارسازی آن، همه مشارکت کنیم؟
چرا بعضی از ما فکر می کنیم بازیافت هدر دادن وقت و مایه دردسر است؟
پس بچه ها، اهل خانواده، همکلاسی، همکار و ... را تشویق کنیم در تفکیک زباله از مبدا (خانه، اداره، مغازه و ...) گام برداریم. انشاالله.


سیلابهای اخیر شهر

دوشنبه 25 تیر 1386 12:07 ب.ظ
طبقه بندی:دست نوشته ها، 

 اخیرا وقتی اظهار نظرهای غیر فنی ، عجولانه و تبلیغاتی بعضی ها را می خواندم لازم دیدم دست نوشته ای نسبتا طولانی که برگرفته از مطالعات علمی می باشد را بازگو نمایم .
شهر تبریز از جنوب به دامنه شمالی کوههای سهند و از شمال به کوههای عون بن علی محدود می شود یعنی محدوده شهر یک دره بسیار پهنی می باشد که رودخانه مهرانه رود در خط القعر آن در جریان است. از این کوهها 22 آبراهه به سمت این دره سرازیر می شود که تعدادی مستقیما به آجی چای و تعدادی به مهرانه رود و تعدادی هم به مسیل طبیعی که به کانال "ایلی سو" معروف است تخلیه و در نهایت به رودخانه آجی چای وارد می شوند. 14 آبراه مربوط به ارتفاعات جنوبی در مقایسه با ارتفاعات شمال با دبی زیاد وارد شهر می شوند و عموما این آبراهها جهت مناطق شهری خطرساز بوده و هستند. ناگفته پیداست که دبی های ذکر شده برای دوره های بازگشت 25 ،50 و 100 ساله می باشند که سیلابهای اخیر مربوط به زمان بازگشت 25 تا 50 ساله می باشد .
اما برای اینکه کاسه و کوزه های معضلات شهری را مثل خیلی وقتها با بی تقوایی و برای اهداف شخصی چه آگاهانه و چه نا آگاهانه به گردن شهردار یا کارکنان زحمت کش شهرداری نیاندازیم ذکر چند نقطه فنی و عمومی را ضروری می دانم.
1- وضعیت طبیعی و توپوگرافی شهر تبریز و واقع شدن در دره بسیار پهن
2- بروز سیلابهایی با دبی زیاد در دوره های بازگشت 25 تا 100 ساله که عموما بعنوان حوادث غیر مترقبه تلقی می شوند هرچند که در کشورهای پیشرفته چنین حوادثی قابل پیشگیری است .
3- نارسایی های موجود در سیستم جمع آوری و دفع آبهای سطحی و سیلاب شهر و بحثهای مدیریتی 30 سال گذشته.
4- ساخت و سازهای غیر مجاز در حریم مسیل ها و رشد بی رویه شهر با پرکردن مسیل ها و بی توجهی به حوادث طبیعی در چند دهه گذشته و علل مهاجرت حاشیه نشین ها و سیاست گذاریهای مسئولین و قبول تبعات اجتماعی این پدیده.
5- رشد شهرنشینی و افزایش سطوح نفوذ ناپذیر و در نهایت افزایش حجم روان آب و شدت سیلاب ها (جمعیت پانصد هزار نفری در سال 1355 به نزدیک دو میلیون نفر در سال 1385 یعنی 4 بر ابر در طول 30 سال و به تعبیری از هر ده سال جمعیت شهر تبریز 100 % نسبت به سال 1355 رشد داشته است.
6- ریختن نخاله و زباله در مسیل ها و وارد کردن رسوبات به داخل شهر در هنگام بارندگی .
7- عدم اجرای عملیات آبخیزداری در اطراف شهر.
8- در مسائل شهرسازی و احداث خیابانها برای مسیل ها ، زیر گذر و معبرهایی تعبیه شده ولی متناسب با حجم دبی آنها نمی باشد، لذا سرریز شدن سیلاب به داخل کوچه ها و خیابانها امری طبیعی است.
9- سیستم دفع آبهای سطحی شهر تبریز یک سیستم سنتی بر مبنای کانالها یا مجاری زیر سطحی  با تداخل فاضلاب همراه با ورود مواد زاید و جامد است که در گذشته انتخاب ابعاد و تغییرات آنها در بسیاری از موارد غیر علمی صورت گرفته است و هیچگونه انسجام و نظمی در وضع موجود نمی باشد.
10- متاسفانه شهروندان بی زحمت ترین کار در دفع مواد زاید جامعه را در رها کردن آنها بداخل جویهای آب می دانند که این معضل و مشکلات آبهای سطحی را شدید می کند.
11- عمر و دوام بسیاری از کانال ها در کوچه ها ، خیابانهای فرعی و اصلی منطبق بر مطالعاتی اساسی نبوده و حتی در بارانهای معمولی هم دچار پس زدگی می شوند.
12- در مناطقی از شهر آبهای زیر زمینی سطح اش بالاست و این بعلت کور شدن قناتهای قدیمی بلا استفاده است، که هیچ گونه اقدام فنی جهت ایمن سازی آنها صورت نگرفته و در زیر سطح شهر بصورت یک معضل پنهان مانده است.
13- برخی از کانال ها که خیلی قدیمی هم هستند بصورت آجر چینی و غیر مسلح بوده و با توجه به انتقال و وجود فاضلاب در آنها کیفیت مناسبی ندارند و بعضا با دیواره های سنگی و سقف بتنی بصورت غیر فنی اجرا شده اند که باید پلان (پروفیل) مشخصات هیدرولیکی و مشخصات سازه ای آنها بررسی مجدد شوند.
14- متولی شهر در گذشته و حال در مقابله با بحثهای وظایف سازمانی، آموزش شهروندی،  مدیریت واحد شهری، پدیده های اجتماعی حاشیه نشینی، مشکلات فضایی، اعتبارات ملی و استانی و نقش نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مدیران استانی در اجرای طرحهای زیر بنایی شهر و ... مشخص نبوده و یقینا یک نفر یا یک نهاد مسئول نخواهد بود پس همه باید هم اندیشی و چاره جویی بکنیم نه یک سازمان مشخص.
15- کلان شهر تبریز برای اداره امور جاری خود (جمع آوری زباله، حفظ و نگهداری فضای سبز و...) با مشکلات عدیده مالی روبروست تا بماند به مسائل عمومی دیگر. شرکت واحد اتوبوسرانی و عدم پرداخت بموقع یارانه ها از سوی مسئولین ، حل معضلات ترافیکی با بودجه های هنگفت در مسیر گشایی و خرید و نصب تجهیزات ، کمبود امکانات آتش نشانی ، تخصیص بودجه های پنجاه درصد سهم شهرداری برای احداث قطار شهری ، قوانین قدیمی و ناکار آمد شهرداری و بالا رفتن مطالبات شهروندان و انتظارات به حقی که از شهرداری دارند و دهها مشکل دیگری که در ساختن پل ها و تاسیسات شهرسازی می بایستی توسط وزارتخانه دیگری صورت بگیرد ولی به گردن شهرداری ها افتاده است و از آن طرف فشار بعضی ها به مدیران اجرایی برای مناطقی که غیر مجاز ساخته شده و امروز برای گاز رسانی و آب رسانی درخواست مجوز حفاری از شهرداری برای یک عمل غیر قانونی را طلب می کنند، همان خانه هایی که در مسیل احداث شده اند. آری امروز شهرداری در عرصه های مختلف خدماتی برای رفاه مردم تلاش و هزینه میکند هرچند ناکافی است ولی با حداکثر توان تلاش می کند .

راستی چه باید کرد؟
آنچه مسلم و اجماع نظر همه مسئولین دلسوز است باید برای خدمتگذاری به این مردم نجیب تلاش شبانه روزی کرد و امروز شهرداری با تخصیص میلیاردها تومان برای پروژه هایی مثل «طرح تبادل کمربندی شمالی و جنوبی» که نیاز به 20 میلیارد تومان اعتبار دارد یا «طرح ساماندهی و آبدار نمودن مهرانه رود» که به 30 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و یا «تکمیل خط اول مترو» که سالانه سهم شهرداری فقط 70 میلیارد تومان می باشد و یا همین اجرای «طرح هدایت آبهای سطحی شهر» که به 100 میلیارد تومان نیاز دارد و دهها مورد دیگری که همه نیاز شهر است ولی بدلیل محدودیت منابع مالی شهرداری و نیازمندیهای روزمره و جدید مردم اجرای آنها خارج از امکانات یک نهاد است و نیاز به یک تلاش جمعی و عمومی دارد که بارها در مسائل مختلف نامه ها و گزارش هایی تقدیم شده و باز هم ضمن ارسال مشکلات کلان شهر تبریز، از همه آنها استمداد خواهیم کرد.
بهرحال
شهرداری تبریز ضمن همدردی با مردم آسیب دیده در جریان سیلابهای اخیر اعلام می دارد که از اولین ساعات نزولات جوی در هر دو سیلاب اردیبهشت و خردادماه با کلیه امکانات فنی و نیرویی با مجموعه سازمانهای خدمات شهری از مناطق ، آتش نشانی ، موتوری ، فوریتهای امدادی و مجموعه های فنی خود در صحنه بوده و اقدامات اساسی خود را در قالب مطالعات جامع جمع آوری و هدایت آبهای سطحی جهت شناسایی کانونهای بحران  در برابر سیل ، اصلاح شبکه جمع آوری و سطح معبر ، ساماندهی و بازسازی مسیل ها و ... را شروع و امیدوارم که با همت و همدلی مسئولین و مشارکت جمعی شهروندان عزیز در همکاری یا طرحهای شهری و تحقق مدیریت واحد بحران در حوادث غیر مترقبه و تسریع در امور شهروندان و گنجاندن پروژه های مهم شهری در قالب پروژه های ملی از سوی نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی و تخصیص اعتبارات استثنایی برای چنین پروژه های مهم شهری شاهد شکوفایی و عمران و آبادانی شهرمان باشیم و بدانیم در اداره کلان شهر تبریز همه پاسخگوی مردم هستیم و همه باید به سهم خود تلاش کنند.
 والسلام


پل اتحاد ملی

دوشنبه 25 تیر 1386 12:07 ب.ظ
طبقه بندی:دست نوشته ها، 

 

ساخت و بهره برداری پل کابلی تجلی اتحاد ملی در سال اتحاد و انسجام اسلامی است و افتتاح این پروژه بعنوان مهمترین کار فنی شهر داری در دوران سازندگی می باشد. کادر فنی و مجرب و مهندسین داخلی، ساخت این پروژه را نماد نمایش قدرت علمی و فنی و بارور کردن «خواستن توانستن است» می دانند و این باور مرهون مجاهدت رزمندگان، مقاومت ایثارگران و خون پاک شهیدان است.
حمایتهای شورای اسلامی شهر در دوره دوم بویژه برادر ایثارگر جناب دکتر شکور اکبرنژاد ریاست محترم شورای اسلامی آن دوره به عنوان پشتوانه بزرگ معنوی این پروژه بوده و امیدوارم در سایه وحدت و تلاش همه جانبه اعضای شورای سوم با نگرشهای مثبت برای مردم و شهر، شاهد جهش های عمرانی در سطح شهر تبریز باشیم.
بنظر حقیر از دستاوردهای مهم وحدت و همدلی شورا و شهرداری و مدیران اجرایی شهر بهره برداری به موقع کارهای عمرانی و آسایش و رفاه مردم خواهد بود و افتتاح پل اتحاد ملی در سال انسجام اسلامی نقطه عطفی برای تلاش و همت و وحدت مدیران برای خدمتگزاری بیشتر به مردم خواهد شد.
گفتنی است در این پروژه معاونتهای حمل و نقل و شهرسازی و سازمانهای ترافیک و عمران شهرداری و یکایک پرسنل منطقه 2 و پیمانکاران و مشاوران و کارکنان سازمانهای برق، آب، مخابرات، گاز و پرسنل راهنمایی و رانندگی و مخصوصا مردم شریف در دوماهه اخیر تلاشهای بی وقفه ای را بعمل آورده اند و زحمات زیادی را متقبل شدند که از همه کمال تشکر را دارم.

در سال اتحاد ملی و انسجام اسلامی
تلاش برای خدمتگزاری بیشتر به مردم
امیدوار کردن مردم به آینده با بهره برداری پروژه های عمران شهری
مشارکت اجتماعی در سازندگی تبریز90
شهردار با مردم، از مردم، برای مردم
مدیریت واحد شهری برای رفاه مردم در سایه اتحاد و انسجام ملی


المانهای سمبلیک تبریز

دوشنبه 25 تیر 1386 12:07 ب.ظ
طبقه بندی:دست نوشته ها، 

راستی هنرمندان، نویسندگان، سینماگران، شعرا و بطور کلی اصحاب فرهنگ و هنر برای شهر تبریز چه کرده و می خواهند چه آثار ماندگاری برای خود بگذارند. در این ایام پیروزی مقاومت (سوم خرداد) از ماجرای هشت ساله دفاع مقدس که پیروزی مطلق نصیب مردم ایران شد و ایستادگی مردانه و ناکامی دشمن و خصوصیات یکایک شهدا و ایثارگران و آزادگان و رزمندگان چه گفتیم، چه نوشتیم و چه اثر هنری انجام دادیدم.
بنده در افتتاح و بهره برداری از پروژه میدان فهمیده، تندیس آن طفل 13 ساله و بقول امام راحل (ره) رهبر کشور را دیدم که به همت هنرمندی توانا «جناب حسینی» ساخته شده بود و طراحی خود میدان به شکلی بیضی (نارنجک) توسط معمار طراحی شده بود. یا طراحان و معماران پل کابلی (پل اتحاد) اقتدار آذربایجان و تبریز را در ورودی شهر تبریز بنمایش گذارده اند و باز در سوم خرداد تندیس شهید چمران در میدان چمران اخماقیه (شهرداری منطقه هفت) نصب گردید. البته کارهای دیگری هم در دست اجراست که بنده خیلی امیدوارانه پیگیری می کنم ولی کافی نیست.
به یاد داشته باشیم این تندیس ها، این المانها، این طراحی ها، تبیین فرهنگ و هویت ماست. برای نسل جوان خود شناسنامه شهر و مردم و افتخارات را بازگو کنیم تا میراث دار خوبی باشیم، انشاء الله.


  • تعداد صفحات :9
  • ...  
  • 3  
  • 4  
  • 5  
  • 6  
  • 7  
  • 8  
  • 9  

نظرسنجی

  • همشهری عزیز، توسعه كدامیك از فعالیتهای ذیل از دیدگاه شما اهمیت بیشتری دارد؟


آمار وبلاگ

  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :